變(bian)壓器對(dui)短路阻(zǔ)抗的性(xing)能的影(ying)響
所謂短(duan)路阻抗(kàng)就是用(yòng)電器短(duan)路形成(chéng)的電阻(zǔ),像渦🥵流(liú)等。變壓(yā)器的短(duan)路阻抗(kang),是指在(zai)額定頻(pín)率和參(can)考溫度(dù)下,一對(dui)繞組中(zhong)✂️、某一繞(rào)組的端(duan)子之間(jian)的等效(xiào)串聯阻(zǔ)抗Zk=Rk+jXk。由于(yú)它的值(zhí)除計算(suan)之外,還(hái)要通過(guo)負載🚶試(shì)驗來确(que)定,所以(yǐ)習慣上(shàng)又把它(tā)稱爲短(duǎn)🌈路電壓(ya)或阻抗(kang)電壓。
我(wo)們都學(xué)過物理(lǐ)知識,在(zai)處于磁(ci)場中的(de)載流導(dao)體将⁉️要(yao)承😍受♻️着(zhe)機械力(lì)的作用(yong),所以當(dāng)變壓器(qi)繞組中(zhong)通過電(diàn)流👄的時(shí)候,但🐪是(shì)因爲電(dian)流與漏(lòu)磁場的(de)作用,在(zai)繞組内(nei)将要産(chǎn)生電磁(cí)機械力(li),其大小(xiao)決定于(yú)磁漏場(chǎng)的磁通(tōng)密度與(yu)導線電(dian)流相乘(cheng),我們也(ye)都清楚(chu),離得方(fāng)向有左(zuǒ)手來決(jué)定的。當(dang)變壓器(qi)在正常(chang)負載✨的(de)下運行(hang)時😄,那麽(me)作用在(zai)導線下(xia)的力是(shi)比較小(xiao)的,但是(shi)在發生(sheng)突發🏃♀️短(duǎn)路的時(shi)候,因爲(wèi)最大短(duǎn)路電流(liú)将爲額(é)定電流(liú)的25到30或(huo)者會更(gèng)大,然而(er),根據公(gōng)式計算(suàn),短路時(shí)産生在(zai)繞組間(jiān)的電磁(cí)力又和(he)短路電(dian)流的平(píng)方成正(zheng)比,所以(yǐ)短路時(shí)的機械(xie)力将基(ji)本正常(chang)🈲運行時(shí)的力🔴将(jiāng)大于幾(jǐ)百倍不(bú)止,而且(qie)這個力(lì)産生的(de)速度非(fei)常的快(kuai),在這樣(yang)短的時(shi)間内短(duan)路器是(shì)來不及(ji)切斷電(diàn)路的。
變(biàn)壓器短(duǎn)路阻抗(kang)也稱阻(zǔ)抗電壓(yā),在變壓(ya)器行業(ye)是這樣(yang)定義的(de):當變壓(ya)器二次(cì)繞組短(duǎn)路(穩态(tài)),一次繞(rao)組流通(tong)額📱定電(diàn)流而施(shi)加的電(diàn)壓稱阻(zǔ)抗電壓(yā)Uz。通常Uz以(yǐ)額定電(diàn)壓的⛹🏻♀️百(bai)分數🏃🏻表(biao)示,即🔴uz=(Uz/U1n)*100%
總(zong)之,在巨(jù)大的短(duan)路電磁(cí)力作用(yong)下,可能(neng)使變壓(yā)器🌐的❤️繞(rào)組中有(yǒu)很多零(ling)件會損(sun)壞所以(yǐ)廠家在(zài)設計變(biàn)壓器的(de)時候,必(bì)須研究(jiu)變壓器(qi)在短路(lù)電動力(lì)的耐受(shou)能力以(yǐ)及繞組(zu)等在短(duǎn)路的情(qing)況下的(de)機械強(qiáng)度進行(háng)校驗,爲(wèi)了保證(zhèng)變壓器(qi)的正常(chang)運行和(hé)使用,我(wǒ)們必須(xu)要考慮(lü)到變壓(yā)器的受(shou)力問題(ti)。 當變壓(yā)器滿載(zǎi)運行時(shí),短路阻(zǔ)抗的高(gao)低對二(er)次側輸(shū)出電壓(yā)的高低(dī)有一定(ding)的影響(xiang),短路阻(zǔ)抗小,電(dian)壓降小(xiao),短路阻(zu)抗大,電(diàn)壓降大(da)。當變壓(yā)器負載(zǎi)出現短(duǎn)🙇♀️路時,短(duǎn)路阻抗(kàng)小,短路(lù)電流大(dà),變壓器(qì)承受的(de)電動力(lì)大。短路(lù)阻♍抗大(da),短路電(dian)流小,變(bian)壓器承(cheng)受的電(diàn)動力📞小(xiao)。